云南織出外聯(lián)內(nèi)暢的綜合交通網(wǎng)

中新網(wǎng)昆明2月13日電 題：云南織出外聯(lián)內(nèi)暢的綜合交通網(wǎng)

中新網(wǎng)記者 繆超

13日，云南舉行彌(勒)玉(溪)高速公路新哨至五山段、通海北至多依樹段通車儀式。待全線通車后，云南交通網(wǎng)上將增添一條高速連接線路，助力外聯(lián)內(nèi)暢。

地處中國西南的云南，與緬甸、老撾、越南接壤，毗鄰南亞東南亞，承擔(dān)著建設(shè)中國面向南亞東南亞輻射中心的任務(wù)。近年來，云南先后實(shí)施縣域高速公路“能通全通”、鐵路“建網(wǎng)提速”、民航“強(qiáng)基拓線”、水運(yùn)“提級延伸”等重點(diǎn)工程。

“七出省五出境”高速公路網(wǎng)基本形成、“八出省五出境”鐵路網(wǎng)不斷延伸、“兩網(wǎng)絡(luò)一樞紐”航空網(wǎng)加快推進(jìn)、“兩出省三出境”水路網(wǎng)持續(xù)拓展，云南外聯(lián)內(nèi)暢的綜合運(yùn)輸大通道正加快形成。

2月13日，分段通車的彌(勒)玉(溪)高速公路。云南建投集團(tuán) 供圖　　高速公路網(wǎng)基本形成

山間鈴響馬幫來。在云南的崇山峻嶺間，隱藏著一條古老的交通線路——茶馬古道。千百年來，馱著茶葉的馬幫從云南出發(fā)，沿如毛細(xì)血管般密布的茶馬古道向北抵達(dá)北京，向南至東南亞，向西進(jìn)入西藏甚至南亞。

馬鈴聲消失之后，云南重新開拓連接南亞東南亞的公路網(wǎng)。由云南建投集團(tuán)投資建設(shè)的彌玉高速公路便是一例。彌玉高速公路由東向西，快速連接起云南通往中越河口口岸與中老磨憨口岸的兩條出境高速公路，將有助促進(jìn)云南與東盟國家間互聯(lián)互通。

截至2024年底，云南公路總里程達(dá)34萬公里，其中高速公路10757公里，位居中國第二。7條出省通道除滇藏通道外，全部實(shí)現(xiàn)高速化。5條出境通道中，昆明至河口、磨憨、猴橋、臨滄已實(shí)現(xiàn)全程高速。

如今的云南高速公路網(wǎng)有多密集？另一組數(shù)據(jù)更為直觀：目前云南129個(gè)縣(市、區(qū))中有124個(gè)通高速公路，全部縣(市、區(qū))通高等級公路。大道踏歌行，云南高速公路網(wǎng)基本形成。

1月2日，中老鐵路貨物運(yùn)輸總量突破5000萬噸。中新網(wǎng)記者 劉冉陽 攝　　鐵路網(wǎng)不斷延伸

盡管云南是中國最早擁有鐵路的地區(qū)之一，但由于云南山高谷深、江河縱橫、地質(zhì)復(fù)雜、氣候多樣，在云南修路難，建高鐵更難。

近年來，云南相繼建成貴昆、成昆、南昆、內(nèi)昆、云桂和滬昆客專等6條出省鐵路通道，麗江至香格里拉鐵路通車運(yùn)營。出境鐵路通道中，中老鐵路黃金大通道作用日益凸顯；中越通道昆玉河鐵路開行動車；中緬清水河通道昆明至臨滄段、中緬瑞麗通道昆明至保山段建成通車，保山至瑞麗鐵路正在建設(shè)。

截至2024年底，云南全省鐵路運(yùn)營總里程達(dá)5222公里，其中高速鐵路營運(yùn)里程1212公里，16個(gè)州市中有14個(gè)已通鐵路，昆明、昭通、曲靖、楚雄、大理、玉溪、紅河、文山等8個(gè)州市實(shí)現(xiàn)高鐵覆蓋，昆明、曲靖、楚雄、大理、玉溪、紅河等6個(gè)州市府所在地通高鐵。

一架飛機(jī)飛越昆明長水國際機(jī)場貨運(yùn)區(qū)上空。任東 攝　　航空水路網(wǎng)加快織密

民航方面，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力開拓航線網(wǎng)絡(luò)。云南全省現(xiàn)有運(yùn)輸機(jī)場15個(gè)，數(shù)量位居中國第四，建成蘭坪、隴川、彌勒、鳳慶4個(gè)A1級通用機(jī)場。昆明長水國際機(jī)場改擴(kuò)建工程開工建設(shè)，是目前中國最大的機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目。

全省南亞東南亞通航點(diǎn)達(dá)30個(gè)，其中昆明長水國際機(jī)場客運(yùn)通航點(diǎn)排名全國第一，基本實(shí)現(xiàn)至南亞東南亞國家首都和重要經(jīng)濟(jì)旅游城市“點(diǎn)對點(diǎn)”聯(lián)通。

水路方面，云南全省航道里程達(dá)5188公里，有12個(gè)港口、79個(gè)碼頭、239個(gè)泊位，其中300噸級以上泊位71個(gè)，含千噸級泊位13個(gè)。

水路交通金沙江—長江、瀾滄江—湄公河和多庫湖區(qū)水運(yùn)發(fā)展格局基本形成，右江—珠江對接粵港澳大灣區(qū)和北部灣水運(yùn)通道正在加緊建設(shè)，水富港“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)初見雛形。

河川縱橫、山高谷深、地貌復(fù)雜，人口、資源、產(chǎn)業(yè)分布極不均衡，特殊的省情決定了云南必須建設(shè)一個(gè)強(qiáng)大有力的交通運(yùn)輸體系。

記者從云南省交通運(yùn)輸廳獲悉，云南將不斷推動公路、鐵路、航空、港口等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，推動外聯(lián)內(nèi)暢的綜合運(yùn)輸大通道加快形成，為建設(shè)中國面向南亞東南亞的輻射中心提供有力支撐。(完)